Фолксваген доби понуда за Lamborghini во вредност од 7,5 милијарди евра. Компанијата Фолксваген (VW) во ноември минатата година започна со подготовката на стратешките опции за Ламборџини и Дукати. Тогаш се споменуваше и можна иницијална јавна понуда или продажба. Сега компанијата доби понуда вредна 7,5 милијарди евра за преземање на Ламборџини од англо-швајцарски конзорциум. Иако германскиот производител на возила се уште тврди дека марката „не се продава“, објави британскиот неделник „Автокар“.

Фолксваген доби понуда за Lamborghini во вредност од 7,5 милијарди евра

Швајцарската групација Квантум (Quantum) дала необврзувачка понуда. Таа до групацијата Фолксваген претходно овој месец испратила писмо со намери предлагајќи услови за преземање.

 Понудата за купување постои

Новоформираната холдинг компанија, со седиште во Цирих, формирала конзорциум со инвестициската фирма Sentrikus Aset Menadžment (Centricus) од Лондон за споменатата потенцијална аквизиција.

Претседателот на групацијата VW, Херберт Дис и претседателот на Ауди, Маркус Дисман, потврдија дека имаат информации за понудата за купување на Ламборџини, пренесува „Автокар“. Списанието објави дека редакцијата дошла до копија од понудата заедно со други доверливи документи.

VW започна да подготвува стратешки опции за Lamborghini и Ducati во ноември минатата година, споменувајќи ја можната почетна јавна понуда или продажба.

Сепак, германскиот автомобилски гигант официјално ја одби понудата за продажба во декември 2020 година. Тоа следеше по состанокот на надзорниот одбор на групацијата VW, кога било одлучено да се задржи бизнисот на Ламборџини под контрола на Ауди, заедно со Бентли.

Ламбурџини со пад во продажбата

Ауди стана сопственик на Lamborghini Automobiles во 1998 година со купување на удел од 110 милиони долари во индонезиското заедничко вложување Megatek од Хутомо Мандл Путре, најмладиот син на тогашниот претседател Сухарто, се сеќава британскиот неделник.

Ламборџини продаде 7.430 возила минатата година, што е помалку од рекордната годишна продажба од 8.205 единици во 2019 година. И покрај овој пад, што главно се должи на 70-дневното затворање на фабриката во Св. Агата, Италија, поради пандемијата, профитот на компанијата достигна рекорден приход од 1,61 милијарди евра.