Глобалната продажба на електрични автомобили се зголеми за 20 проценти во 2025 година, надминувајќи 20 милиони возила, што значи дека една четвртина од продадените нови автомобили биле електрични, објави Меѓународната агенција за енергија (IEA) во својот годишен извештај за глобалните изгледи за електрични возила.

Иако во првиот квартал од 2026 година имаше пад од осум проценти во глобалната продажба во споредба со истиот период минатата година, поради промените во политиката во Кина и САД, силен раст е забележан во многу региони.

Во Европа, продажбата скокна за речиси 30 проценти, во Азиско-пацифичкиот регион (без Кина) за 80 проценти, додека во Латинска Америка се зголеми за дури 75 проценти.

Во март 2026 година, речиси 90 земји низ целиот свет забележаа зголемување на продажбата на електрични возила во споредба со истиот месец минатата година, а околу 30 од нив постигнаа рекордна месечна продажба.

 Кина продолжува да доминира како најголем производствен центар во светот – кинеските производители испорачаа 60 проценти од сите електрични автомобили продадени во светот минатата година, додека европските и северно-американските производители учествуваа со околу 15 проценти одделно. Производството на електрични возила во Кина достигна речиси 22 милиони единици, а извозот се удвои на рекордни 2,5 милиони возила.

Извршниот директор на ИЕА, Фатих Бирол, смета дека растечката популарност на електричните возила претставува „голема промена за пазарите на автомобили и енергетскиот систем како целина“, обезбедувајќи олеснување во услови на најголемиот шок во снабдувањето со нафта во историјата, предизвикан од војната на Блискиот Исток.

Според проекциите на извештајот, глобалната продажба на електрични автомобили ќе достигне 23 милиони во 2026 година, што претставува близу 30 проценти од сите продадени автомобили низ целиот свет. До 2035 година, дури и без нови политички најави, се очекува вкупниот број на електрични возила (без двотркални и тритркални) да се зголеми на 510 милиони, во споредба со денешните 80 милиони.

Доминацијата на Кина се рефлектира и во синџирите на снабдување - земјата учествува со над 80 проценти во глобалното производство на батерии, како и во производството на клучни материјали за батерии.

Регионот на Југоисточна Азија се издвојува, каде што продажбата на електрични автомобили се зголеми повеќе од двојно минатата година, достигнувајќи пазарен удел од близу 20 проценти. Според проекциите, тој удел би можел да се зголеми на 60 проценти до 2035 година. Виетнам, најголемиот пазар во регионот, веќе најави проширување на даночните олеснувања за електрични возила како одговор на енергетската криза.

 Продажбата на електрични камиони исто така расте, повеќе од двојно глобално во 2025 година во споредба со претходната година, при што огромното мнозинство доаѓа од Кина. Електричните модели учествуваа со речиси еден од десет продадени камиони минатата година.

Овогодинешниот извештај, исто така, вклучува посебен дел за трендовите во вештачката интелигенција и софтверот во автомобилската индустрија, како и ажурирани интерактивни алатки за истражување на статистиката и политиките за електричните возила низ целиот свет.