Малку е познато во јавноста дека Samsung Heavy Industries работи како дел од големото семејство Samsung од 1974 година.

Познатата изрека „од игла до локомотива“, кога во прашање е разновидноста на асортиманот на една компанија во фигуративна смисла за конгломератот Samsung кој работи во делот од азискиот континент би можело да се прочита како „од телефон до прекуокеански брод“.

Samsung HI е специјализиран за бродоградба, и како и во другите индустриски сектори во кои работи Samsung, тој зазема лидерска позиција на пазарот во оваа област, и во производството и во иновациите. Сè што бараат морските пространства кога станува збор за мегаструктури како што се големи бродови, пловечки платформи или кранови од 70 тони, SHI е во можност да изгради во градот Геоџе во јужнокорејската покраина Гјонгсанг.

Половина век на пазарот

Компанијата е основана на почетокот на август 1974 година. Денес, има околу 12.000 вработени во Кореја и филијали низ целиот свет. Нето вредноста на компанијата е 8,72 милијарди долари. Samsung HI пријави 7,2 милијарди долари дванаесетмесечен приход.

Од своето основање, добивале нарачки од најголемите светски компании во бродската индустрија. Тие гордо истакнуваат на својата веб-страница дека успешно ги имплементирале сите проекти со помош на напредна технологија и автоматизација на производството. Бродоградилиштето во Геоџе има вкупно осум пристаништни базени од каде годишно можат да се испорачаат 30 бродови по систем „клуч на рака“, има голем удел во таквиот успех. Исто така држат рекорди кога станува збор за изградба на танкери и бродови за дупчење и истражување. Тие го изградија најдолгиот брод за контејнерски сообраќај со должина од 400 метри.

Паметни бродови

Во последно време, засилените напори од целиот свет во врска со решавањето на еколошките проблеми доведоа до акција и од страна на SHI. Транзиција кон идната ера на бродови како дел од Четвртата индустриска револуција Samsung Heavy Industries ја предводи иднината на бродоградбата и крајбрежната индустрија со примена на ИКТ (информациска и комуникациска технологија).

За сите навигациски и комуникациски системи, компанијата ги користи најновите технолошки достигнувања. Таквиот разновиден сет на технолошки алатки и ресурси што се користат за пренос, складирање, креирање, споделување и размена на информации, во кој Samsung е на врвот на светот со години, ја зајакнува и својата позиција како лидер во бродоградбата. Овој пристап овозможи производство на првите автономни бродови и бродови што користат горива со ниска и нула јаглеродна емисија.

Samsung HI и роботи

И покрај фактот дека компанијата се шири глобално, на пример со изградба на едно од најголемите бродоградилишта во светот во Нигерија, базата во Геоџе е сè уште почетна точка за сè. Бродоградилиштето може да се пофали со највисока стапка на обрт на бродови. Стапката се однесува на бројот на бродови што може да ги лансира пристаништниот базен. Повисоката стапка на обрт на бродови укажува на пософистициран капацитет за бродоградба и ефикасност на производството. Затоа годишното лансирање на 30 бродски гиганти е извонреден резултат што може да се разбере со фактот дека бродоградилиштето во Геоџе има највисока стапка на автоматизација на производството во светот со употреба на роботи.

Овој бисер на компанијата Самсунг е исто така првото бродоградилиште кое е сертифицирано според трите најпризнати меѓународни стандарди во светот. Управување со квалитет (ISO9001), управување со животната средина (ISO14001) и управување со безбедна и здрава работна средина (ISO 18001).

Максимум и во други сектори

Самсунг Хеви Индустрис, покрај бродоградбата, која припаѓа на мегаконструкциите, може да се пофали со уште еден гигантски производ.

На шкотскиот брег е инсталирана ветерна турбина која достигнала висина од 196 метри. Изградбата на офшор ветерни турбини е исто така една од нивните специјалности и е дел од проект што компанијата го следи како дел од развојот на решенија за обновливи извори на енергија. Карактеристика на офшор ветерните турбини е нивната инсталација на пловечки конструкции, а најголемата пловечка ветерна фарма SHI планирале да ја изградат уште во 2019 година во близина на градот Улсан, каде што проектот предвидувал 50 ветерни турбини со капацитет од 15 MW. Завршувањето на овој проект е одложено до денес, а сега во игра е и конкурентот Hyundai Heavy Industries.