- Акциите на Тојота Мотор во петокот ја запечатија својата најдобра недела од 2009 година, бидејќи производителот на автомобили постави цврст план за идните целосно електрични возила и потомокот на компанијата Акио Тојода стана лидер на одборот на јапонската компанија.
Акциите на Тојота на Њујоршката берза во петокот затворија на 164,35 долари по акција, што е пад од 2,3 отсто во текот на денот, но сепак забележаа неделен раст за 10,6 отсто. Минатонеделната петдневна добивка е најдобра недела на акциите од април 2009 година кога акциите се зголемија за 14,5 проценти.
Ваквото рели не е типично за акциите. Тоа е само трета двоцифрена неделна добивка по повеќе од две децении за релативно добрите перформанси на обичните акции. Акциите на компанијата од почетокот на оваа година до сега се зголемија за 20 отсто.
Позитивниот пораст оваа година доаѓа откако се олеснија неодамнешните проблеми во синџирот на снабдување за автомобилската индустрија, вклучително и Тојота, и откако Тојода, внук на основачот на компанијата, ги објави плановите за премин од извршен директор во претседател по повеќе од 13 години водење на автомобилскиот производител.
Тојода, кој ја напушти функцијата главен извршен директор на 1 април и беше наследен од Коџи Сато, се соочи со критики од некои еколошки групи и инвеститори затоа што не навлегуваше во сите електрични возила и продолжи со производството на хибриди и plug-in хибриди како што е Prius. и Prius Prime.
Директорите на Тојота, иако ги зголемуваат инвестициите во ЕВ, тврдат дека таквите автомобили и камиони се едно решение, а не решение, за да се исполнат заострените глобални стандарди за емисии и да се постигне јаглеродна неутралност.
За да одговори на скептиците за својата стратегија, производителот на автомобили оваа недела во Јапонија понуди ретко ѕиркање зад завесата во своите идни планови.
„Менаџментот само ретко ги објавуваше деталите за технологијата во развој во минатото, а ние почувствувавме посветеност да обезбедиме конкурентна сила преку електрификација и интелектуализација под новиот менаџерски тим“, рече аналитичарот на JPMorgan, Акира Кишимото во белешката за инвеститорите оваа недела.
Пред својот годишен состанок во средата, Тојота ги претстави плановите за нова генерација на електрични возила пред конкурентските лидери во индустријата Tesla и кинеската BYD.
Компанијата соопшти дека планира да ја лансира својата следна ЕВ генерација почнувајќи од 2026 година, вклучително и возила со многу рекламирани „батерии во цврста состојба“ до 2027 или 2028 година.
Едно од најголемите откритија беше патоказот за технологија за батерии на производителот на автомобили, што сугерира дека идните возила на Toyota ќе постигнат опсег од 600 до 700 милји до 2028 година со неколку нови типови на батерии за електрични возила.
Такеро Като, претседател на фабриката за електрични возила на Тојота за батерии, рече дека Тојота цели на возење од 1.000 километри или 620 милји за своите електрични возила. Објектот има за цел да произведе околу 1,7 милиони возила до 2030 година, рече тој.
„Стратешкиот фокус на диференцијација (во однос на технологиите и бизнис моделот) наместо на скалата во 2025-30 година и силната способност на компанијата да развива технологии кон оваа цел се долгорочни позитивни страни, според наше мислење“, вели аналитичарот на UBS, Кохеи Такахаши. во белешката од инвеститори.
По најавите, акционерите на Тојота во средата го одобрија новото раководство на компанијата и го отфрлија предлогот на акционерите со кој се бара од Тојота да ги прегледа своите активности за лобирање поврзани со климата - гласајќи во согласност со препораките на компанијата.
